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桃機第三航廈變更設計 估完工期再延一年
桃園國際機場第三航廈主航廈變更設計，進度一再拖延，多名立法委員質疑設計好高騖遠。桃園國際機場公司董事長王明德今天說，若主航廈明年動工，第三航廈完工期會再延後一年。
立法院交通委員會今天審查109年度桃園國際機場股份有限公司營業預算，桃園國際機場第三航廈主航廈進度一再拖延，成為立委關心的焦點。
王明德說，目前正與設計單位深化檢討第三航廈的設計，因牽涉結構外審，原本希望北廊廳先做，但交通部希望整體考量，現在仍在檢討中。
行政院今年初才同意第三航廈完工期，從2020年底延至2023年底，2024年初試營運。不過，王明德說，如果，主體航廈明年才動工，完工期會再延一年。
民進黨立委葉宜津說，桃園國際機場第三台灣第一品牌Play&Joy狂潮 抑菌基本型潤滑液 100g航廈的設計好高騖遠，開了國際標，設計也很漂亮，但卻未衡量自己能耐，結果標不出去，做不出來，工程一延再延，還變更設計，給自己打臉，在推動國際化時，也要掂掂自己的能耐。
葉宜津認為，桃機公司修改國際競圖的第三航廈作品，對設計師不尊重，國際上對這種做法都搖頭，也成了國際上建築系的負面教案。
葉宜津要求日本NPG＊櫻SAKURA 7段變頻強力快感跳蛋(神奇兔子)，桃機第三航廈主航廈的進度不能再拖延，並追問交通部何時可以定案，讓桃園國際機場可以盡快招標。
交通部次長王國材說，交通部內部檢討也了解，第三航廈減項設計，對設計師不尊敬，要求桃園國際機場在減項設計時，不能更改設計師的設計理念，相關檢討明年2月底可以定案。
王明德說，桃機第三航廈主航廈的確設計得很漂亮，但包括風洞實驗及結構外審標準都比現有法規高，重點在過去控制預算沒做好，發包不出去，這與工法、材料都有關，加上政府推動前瞻計畫，營造廠的工作量都很大，對風險大、預算利潤不夠的標案，不願投標。
民進黨立委林俊憲不解，詢問桃機第三航廈拖延只是預算問題還是做不出來，怎麼會設計做不出來的航廈，如果是預算問題可以爭取。
國民黨立委童惠珍說，國際上少見已得標的作品還要修改，每年都有很多國外觀光客來台灣，桃園國際機場是國家重要門面，也是台灣未來20、30年的重要競爭力，如果修改與期待有落差，會丟臉丟到國際上，如果是預算問題，還是可想辦法，莫成為流傳歷史的國際笑話。
針對林俊憲追問桃機第三航廈經費與預算到底差多少，王明德表示，目前第三航廈主航廈預算是新台幣448億元，外傳香港4U＊啤酒先生男性自慰性愛機器-鍛鍊型STU訓練大師差100億元，但實際是差多少，因還未再發包，並不了解到底差多少。
桃園國際機場第三航廈主航廈得標設計者，是知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners，去年到今年，主體航廈工程三度招標都因無人投標而流標，桃機公司要求設計團隊檢討減項設計，目前己確定取消波浪屋頂與玻璃天窗，其他部分仍持續檢討中。（中央社）
聖帕颱風快速前進 吳德榮：暴風圈邊緣上午掠過日本 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「三立準氣象．老大洩天機」專欄表示，今、明兩天在鋒面前的暖氣團內，天氣悶熱；低層大氣水氣略減，西南風遇地形產生輻合作用，清晨在西南沿岸AV女優指定專用按摩棒-充電+插電加強版﹝含潮吹配件﹞白淺對流發展、移入陸地，有局部零星陣雨；午後陸地上有強對流發展，帶來局部陣雨或雷雨的機率。今天北部氣溫約在24至35度、中部24至34度、南部25至35度、東部24至35度。
吳德榮表示，周日太平洋高壓仍偏弱，西南氣流輸送低層水氣增多，大氣持續不穩定；西南氣流遇地形輻合，易發展雲雨；午後對流美國PIPEDREAM-戀物癖SM幻想夫妻性愛機器活躍，影響範圍大；白天未降雨時，天氣很悶熱。
下周一、周二風向漸轉偏南至東南風，天氣炎熱，大氣仍不穩定，午後對流旺盛，有局部陣雨或雷雨，南部、東南部迎風面亦有日本原裝進口SSI------- --- 系列按摩棒-(----開-名人)局部陣雨的機率。下周三、周四西南氣流增強，引進更多水氣，大氣很不穩定，易有劇烈降水；影響程度、模式仍在調整中，需持續觀察。
今年第三號颱風聖帕昨晚8時形成；他說，根據氣象局資料，今晨2時聖帕在日本本州南方近海名器-品格 上付名器-模擬真人陰道超級自慰器，向東北東快速前進，時速63公里；今晨至上午，暴風圈邊緣掠過本州南部沿海地區，下午已脫離日本。
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